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关于桥的说明文精选5篇

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关于桥的说明文精选5篇

有水的地方就有桥,桥似乎是水的装饰品,下面是小编整理的5篇关于桥的说明文,欢迎阅读参考!

关于桥的说明文1

‘和平’两个字,顾名思义就是没有战争,平平安安。我想他们把这座桥取名为‘和平桥’就是有此之意吧!

和平桥,坐落在李市镇的交界地带,沟通公路与城镇,使得交通便利,经济发展,它又屹立在秀水河之上,多少个日日夜夜,多少辆车从它身上穿行,连它自己也记不清了,但它从未抱怨过,从未后悔过。河水如江南水乡的水般幽静,淡雅。周围垂柳的影子倒影在水中,使得桥更美丽诱人了。我曾独自一人步行于和平桥的桥头,一切是那么安静,头脑中浮想联翩,那一幕幕画面在头脑中闪现,它的美已经存在了我的脑海里。和平桥,长达10米,宽约8米,周围刻有一些微小的花纹,虽不像卢沟桥上的狮子那样千姿百态,也不像赵州桥的刻工那么精细,但在我心里它是最朴实,美丽的。我体会到了建筑桥梁工人的用心和努力,一朵朵花纹,似真非真,给人以朦胧的感觉,仿佛梦境一般。和平桥只有一个不大的桥洞,是规则的半圆形。远远望去,与水面的倒影,形成一个整圆,很像水面上托起的一轮明月,又似玉盘,漂浮在水面桥上有8个大小相等的桥拱组成,桥横对称排列,从远处看,很有气势。桥墩是用钢筋混泥土浇铸而成的,外面覆似大石块,很结实。小车,汽车,货车,从上面穿行都很顺利,路面依旧平坦,桥的左右两边特地增高了大约5分米,路人行走也很方便,减少了人车事故的发生,为安全增加了一份保障,大家心理也踏实多了。

夜幕降临,大地披上了一件黑衣,路灯亮了,桥独自在河面上,显得格外安静,不时传来几声鸟叫,调节沉寂的气氛,月色撩人,却让我平静了。

和平桥,和平桥,愿您的存在,使家乡永远和平,幸福!

关于桥的说明文2

梁桥是我国最普通最常见的一种桥,古时叫作平桥,它的外形平直,比较容易建造,价格低,修建容易,历史悠久,形式优美。它的种类繁多,有版梁、平梁、竹平梁、钢架梁、空心版梁、石梁、系桥闸结合式梁桥和堤桥结合式多跨石梁桥。

八字桥位于城区八字桥直街东端,始建于南宋嘉泰以前,宝佑四年(1256)重建。主孔桥下第五根石柱上正书题字云:“时宝佑丙辰仲冬吉日建”。为我国现存最古城市桥梁。主桥为单孔石梁桥,桥东端沿河岸向南北两个方向落坡,西端向西南两个方向落坡,宋嘉泰《会稽志》云:“两桥相对而斜,状如八字,故得名。”桥高5米,净跨4.5米,桥面净宽3.2米。桥处于三街三河交错处,结构特殊。专家谓为“古代立交桥”。

三接桥又名三脚桥。位于绍兴县坡塘乡栖凫村丁字交叉河道上。桥同时跨三段河道,为一桥代替三座桥的特殊梁桥。净跨4米、2.5米、2×3米,均采用3块并列的石板桥面。

舆龙桥位于绍兴县袍谷洋江,为堤桥结合式多跨石梁桥。桥由5孔天佑桥(4.30米,5.25米,7.75米,6.40米,5.12米)和3孔舆龙桥(4.80米,5.40米,5.15米)组成。天佑桥长28.2米,使河堤与东岸接;舆龙桥长5.35米,使河堤与西岸接。两桥之间用较矮四孔石梁桥相连。全长99.29米,宽2.20米,主桥桥墩宽0.80米。

以上这三座桥皆属于石梁桥,且都是古代建造的桥,具今有几千年的历史了。梁桥代表了我国桥梁事业的飞快发展,现在我国已能自行建造各种不同类型的桥梁,我为祖国的发展感到自豪和骄傲。

关于桥的说明文3

在春光明媚的时候,从空中鸟瞰江汉平原,映入你眼帘的是大片大片绿油油的稻田,星星点点点缀其间的是大大小小的湖泊。奔腾的长江滚滚而下,像给平原围上了一条腰带。在长江中游的荆江河段,荆州古城依江而居。在那里,有诸葛亮、周瑜羽扇纶巾,谈笑间,樯橹灰飞烟灭的豪壮篇章,也有关羽大意失荆州、败走麦城的悲惨故事。

在那里,207国道、318国道纵横相通,还有宜黄、襄荆、荆常三条高速公路交叉相连,可谓交通重地。可谁曾想到,若干年前,那里还是靠轮渡过江,有多少次,长江两岸等待过江的车队如一字长龙,司机们苦不堪言,乘客们怨声载道。更难忘,1989年正月十六,一辆满载返校大学生和外出打工者的大客车一头冲进长江,冰冷的江水吞噬了数十条鲜活的生命。

最后,2002年的国庆节,一桥飞架南北,天堑变通途,投资14亿、历时四年半建设的荆州长江大桥正式通车了!那一天,数以万计的荆州人民走上桥头,载歌载舞,尽情欢庆。

这是一座多么雄伟的大桥啊。桥长4397米,由北岸引桥、荆州大堤桥、北岸滩桥、北汊通航孔桥、三八洲桥、南汊通航孔桥、南岸滩桥、荆南干堤桥和南岸引桥等9个部分组成。桥宽24米,双向四车道,日通车潜力可达2万辆以上。桥面铺设墨绿色进口沥青,夏不粘冬不脆,汽车驶过上面,舒坦平稳,就像人走在地毯上一样。

这是一座多么奇妙的大桥啊。北汊通航引桥是主跨500米的PC斜拉桥,在亚洲堪称老大,全世界也是第二;三八洲连续梁桥,主跨150米,连续长度1100米,创国内之最。大桥结构包揽了国际国内大跨度桥梁多种形式,简直就是中国桥梁建设博物馆。

关于桥的说明文4

桥是美丽的,在人们生活的地方,必不可少的是桥,是通往各处的渠道。桥的材料有许多,有用石头、钢铁等材料建成的,桥的种类也不少有小桥、有大桥、有长桥、有短桥,有斜拉桥、悬索桥、铁路桥、立交桥等各式各样的桥。这只是从形式角度来看的。如从功用角度来看的话,只是多了公路桥,公路铁路两用桥、人行桥,这四座桥,少了斜拉桥这类。

而黔城的源江大桥属于公路铁路两用桥,既可以通车,也可以通火车。两旁的栏杆由铁栏灰色构成。

源江大桥是黔城的象征,1970年开始建造,1975年完工,至今已有37年了,是属于黔城第一长桥。横跨沅江,通往各地区。它全长571。26米,宽约20多米,该桥的公路被中间的铁路隔开,一边公路在铁路的左边,一边在铁路的右边。两边栏杆用蓝灰色的油漆刷成的,好似天空的暗蓝,每一根栏杆的中间都有一只自由飞翔的海鸥,次第地排列在上面。公路桥的右下边是人们居住的房屋,往边靠就是人们辛苦劳作的菜地,在他们的时间里,都要花半天的时间去耕种,公路桥的左下边以前是一个大池塘以及房屋,而现在却是一条公路。从空中看,桥下这样配合着桥,就是格外美丽了,由此而来,设计者为游览者增添了一份遐想的空间,飞在仙境的一种满足感。站在桥上,有点满足又有点惊险。

假如你烦燥或心情不好时,便可以走到桥的右边,就连想到自己在满地都是花的地方,心情变得格外开朗。这时,让我由想到白居易的诗中的’晴虹桥影出,秋雁橹声来‘恰恰是描写山水光色的景色。

黔城的桥虽比不上那种现存最古老的而且敞肩的石拱桥--赵州桥历史悠久,也不像卢沟桥那样在历史上值得纪念的桥。黔城的桥只不过是黔城人们通往各地的渠道。

每座桥在不同坏境中,是有各种各式的形式美。桥不仅是美丽的,还是生活中必不可少的,如果没有了桥,那么我们开着车怎么过河呢?怎样通往各地呢?桥是不可缺少的,桥在人们心中是很重要的。

关于桥的说明文5

运河之上架起了一座美丽的斜拉桥——葑溪大桥。她比不上南京长江大桥的雄伟,比不上杭州跨海大桥的壮观,但她独特新颖。

当李老师带着我们徒步去参观葑溪大桥,我的目光被这座美丽的桥深深吸引住了。远远望去,两座塔架高高耸立在南北两岸,120根从塔架伸向桥面的巨大斜拉索,组成了四张巨伞似的形状。那高耸的桥塔,强劲的拉索,与舒展的主桥面相连着,如同是两个巨人伸出那无数的手臂把桥从水中拉起。眼前的葑溪大桥像一条巨龙,横卧在运河上,又像天上一道绚丽的彩虹,把运河两岸连接起来。

漫步走上大桥,映入眼帘的是一块巨石,上面雕刻着“葑溪大桥”四个红色的大字,在阳光下熠熠发光。宽阔的桥面上,汽车,摩托车在大桥上川流不息。大桥两侧是人行道,一盏盏漂亮的路灯整齐地排列着,如同等待检阅的士兵。站在桥栏杆边向下俯视,只见运河上拖着长长尾巴的轮船来回行驶着,一艘艘运载着货物的货轮鸣着汽笛,在我们脚下呼啸而过。。运河水如同一条绸带,由东向西舞动着,在阳光下,波光粼粼,像无数的星星在闪动,又像一个个精灵在跳跃。此时,汽车的喇叭声,轮船的汽笛声,运河水的流动声,汇成了一首沁人心脾的交响曲,让人久久不愿离去。

夜晚是大桥最美的时候,桥上灯光闪亮,两岸灯火辉映,五彩缤纷的色彩吧大桥装点得更耀眼,更夺目。

葑溪大桥——是我们无锡人的骄傲,更是京杭运河上一道亮丽的风景线。

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