驾校学车心得体会范文3篇

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目前,驾校学车潜规则有愈演愈烈的趋势,驾校被推到了社会舆论的风口浪尖。下面是带来的驾校学车心得体会范文,欢迎大家参考。

驾校学车心得体会范文篇一:

很早就有了想学车的打算,一方面将来自己需要买个车,另一方面开车也是一门技术,有个一技之长总是好的。于是在2013年就开始在宣化各个驾校进行打听,不问不知道,一问吓一跳,驾校的学费千差万别,让人云里雾里不知所云,有的说报名费2000多,有的3000多,有的说有强化费,有的说没有,有的说包过,有的说三个月拿本,找学过车的一打听,才知道这里面的学问多了!其实,在驾校报名,有如下几项费用:报名费、建档费、刷卡费、体检费、考试资料费、强化费。这加起来一共有4000元至5000元不等,而去报名时,一般人根本不和你说有强化费,而到了考试的时候,就会冒出来不少的费用。这也算是考驾照的报名陷井吧,这也是很多学员学本后的深刻体会。

后来,我选择了一家叫源通的驾校,他们将学本考试的所有费用进行公示,C1本全部费用4000元,再没有其它费用,这样,我前后努力学习了不到5个月,终于顺利地拿到了驾驶本,教练没吃我一顿饭,没抽我一颗烟。除了科三补考了一次,其它的都一次过关,加上来去的路费等,我总计花了4200元。

现在,我明白了,学驾照,还是找个正规驾校的好。

驾校学车心得体会范文篇二:

规则不断调整,学费不断上涨,难度不断提高。面对这样的驾考现实,我不得不开始思考学车的事。

6月末,在朋友的介绍下,我在宏达驾校报了名。7月份便开始为理考做准备,看书-做模拟试题,一遍又一遍,循环半个月。还算幸运,8月初第一关理考顺利通过。接下来便是桩考,虽然桩考很简单,但是路途很遥远,加上炎热的夏天,也算是不小的折磨。学车的人不是一般的多,奔波一个小时到达练车场,一上午的时间练上两次就算比较幸运的啦。就这样被折磨了一个月,课余时间全部投入到练车场和练车场的路上。9月末。桩考在紧张的状态下顺利过关。接下来便是内路,经历了内路才知道桩考并不是非常折磨,每次去内路场地,总要在拥挤的学车大军中等一两个小时,一上午的时间能有5分钟的时间是在练车,其他时间都在看车等车。学车难,等学车更难。是谁创造了这个“难”,又应该由谁来负责解决这个“难”,期待回答中。

12月末,顺利通过了内路考试,。虽然自己的驾驶技能并不是很好,但是几个月的等车的“艰辛”总没有白费,也算是对自己的一种安慰吧。总算不需要经历“二次折磨”“二次等待的艰辛”。

1月30日,开始了600公里外路学习。经历前两个阶段的折磨,这次一切都在预料之中。每天两个小时的持续练习。强度很大,对于0基础的我来说,教练传授的很多规则实在是难以一次消化,即便是理解了,记住了,实际操作中还是重新不断的犯错误,每次错误的背后教练总要我给一个充分的理由,为错误找借口真不容易啊,对诚实的人来说更不容易啊。

没办法,既然选择,就坚持吧,600公里还在前进中,希望早一点到达600公里的终点。提醒自己好好体会,少违背一些规则吧。

驾校学车心得体会范文篇三:

今年三月份我在驾校报的名,六月份考理论通过,在驾校学倒桩和场地训练,起初我有些担心,教练会不会对有权有势或当地人格外用心,是否还得给教练送点礼品什么的?通过在这练车一段时间,我所有的顾虑完全消失了,并且对在这里的教练肃然起敬,我把这段时间所见和亲身感受写下来。

这共有四名教练,三个小车教练,一个大车教练,每个教练年龄都在五十多岁以上,每一学期每个教练带二十来个学员,每个教练有两辆教练车供学员练习。四个教练都很平易近人,不拿架子,不管是否是自己的学员,只要是碰见了仍会给予指点,特别是那大车的霍教练特健谈,说话幽默,给那些等练车的学员讲倒桩时的开车技巧供学员们参考,讲自己上世纪六十年代上学时的生活情景,还有自己学车时的经历,只听得学员们津津有味、笑得前仰后合。

我被分在李教练那组,第一次见教练,一张严肃的脸比一般人黑,不怎么多言,身着朴素,背稍有点驼,中等个子很敏捷健康,对每个学员在车上都是手把手的教,左脚踩离合,右脚踩刹车和油门,挂档,怎样握方向盘,然后是直出直倒,左右转弯到移库,整个倒桩过程,还有场地各项练习,教练每天6点开始到中午,下午2点到天黑,每天在练车场是不厌其烦的指导,面对不同年龄、不同性别、不同地方语言、不同的悟性,每批学员有农民、个体户、企业员工、教师、医生、刚毕业的学生、家庭主妇,在这里学车教练不分职位和权势的高低,教练都一视同仁,平等对待,按早后到的顺序挨个练车,教练对待悟性差的学员跟着车反复指导,笔划着,重复着同样的话,那耐心程度让学员心服口服,有时不免教练恼火的训斥叫唤,严师出高徒,每个学员心里明镜似的,教练一直跟在场地,看教练的皮肤晒的有多黑就知道教练有多辛苦。

在一次路上练车时已近中午,学员们打心眼里想请教练吃饭,教练一再推让不肯,后看到学员们的诚恳,他才勉强答应吃个便饭,在吃饭期间教练还在说我不愿让孩们花钱(这里年轻学员多),只要你们学好车考过了,我就非常高兴,请我吃不吃饭都是次要的。驾考科目二考试完后,教练看着考过的学员,脸上透着欣慰,看的出那是由衷的笑容,后来得知李教练是名老共产党员。

其实我们生活中身边仍有不贪图名利、爱岗敬业、耿直质朴的人,我想再过十年、二十年、甚至几十年,学员们不会忘记当年学车的李教练。

六月份我练倒桩,初次握方向盘,腿脚手身子脑子并用,好累好累三天后好些,一星期后左右转弯倒桩,左手对方向盘的操控熟练了些,天气热中暑在家休息。到二十几号练习移库,早上七点练到上午十点回家,三个小时学员少时最多练四五把,人多时练两把,下午不去。在练倒桩和场地训练时我的悟性极好,挨教练训斥少些。

七月二十号,在市驾考中心,我参加驾驶员科目二的考试,现在电脑监控,公平公正极严格。一批又一批的学员每次考试要有没考过的学员,有的学员平时练的极好,由于怯考场,紧张结果考试不合格,还得补交补考费重新考。

我们见参加考过的学员说,进考场心跳得厉害,腿和手抖的不能自己,就李教练上学期的学员有几个没过的经历,还有一个考过的学员说:“妈的,进考场上考车腿不抖是假的。”

那天我在第一考场,在侯考厅里所有学员在等叫自己的名字,当时的气氛有些紧张,我在告诫自己,一会该自己上场时,千万冷静,不能心慌,更不能腿抖。还好,当喇叭里喊我的名字时,先照相,再上车,先调好座位,把车开到起点,考试开始一切正常,心情非常的平静,比平常练车时细心些,倒桩一把成功。接着是场地考试,我开的3号考车,副驾驶坐着一个年轻的考官,我没丝毫的畏惧,先是考半坡起步合格,再是侧放停车考试合格,车里喇叭说下一项是单边桥(电脑六选一),以下六个项目就数单边桥不能够肯定,有时能过有时不行,上吧一点不心慌,两左轮上去了,该右轮胎上了,放向稍偏里没上去,喇叭里说考试不合格。考官说倒桩一把成功的话,场地还有一次机会。我又到场地考试起点上车,今天我出奇的冷静,又开始考半坡起步成功,又侧放停车成功,完了车里喇叭说下一项是连续障碍,妈呀!今天我算运气不佳,还有四项(曲线路、直角转弯、限宽门、驼峰路)简单的为什么不是其中一项?还好我连续障碍是我拿手的,我胸有成竹开到考点,一个,两个,三个……六个全过,车里喇叭说考试合格请下车。那一刻,我好兴奋,走路都有点飘,此时我全身的每个毛孔都透出喜悦。先为自己今天沉着冷静,不心慌应对第二次机会,在这里我要说,在考场上的各项考试我是非常的平静,在考试车里我的腿不抖是真的。

驾驶员科目一二合格了,这不我在上路练习了,这也是驾驶员最关键的一项,不但应对考试,练好了才可以上路,李教练仍然那样起早贪黑,在车上细心指导学员,还要上崎岖山路上练车,我觉的数最后这一项目操心大,脑子必须清晰,我要好好练。

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